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Jun 07, 2024

재활용이 윤활유의 CO2 배출량을 개선하는 방법

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윤활유 전문업체 Zeller+Gmelin은 에너지 집약적 특성을 고려하여 윤활유 생산과 관련된 CO2 배출량을 줄이기 위해 적극적으로 노력해 왔습니다. 회사는 CO2에 최적화된 산업용 윤활유를 생산하기 위해 재활용에 중점을 두고 있으며 고객이 CO2 배출량을 줄일 수 있도록 다양한 지속 가능성 조치를 시행해 왔습니다.

윤활유 생산은 에너지 집약적입니다. 정제된 원유에서 최종 윤활유가 되기까지 많은 에너지가 필요합니다. 따라서 모터유, 유압유, 콘크리트 이형제, 절삭유, 연삭유의 CO2 밸런스가 정확히 장밋빛으로 보이지는 않습니다. 따라서 윤활유 전문업체인 Zeller+Gmelin은 수년 동안 CO2 배출량을 개선하기 위해 집중적인 노력을 기울여 왔습니다. 현재의 예는 재활용을 통해 CO2에 최적화된 산업용 윤활유를 생산하는 것입니다.

환경과 지속 가능성이라는 주제는 오랫동안 Zeller+Gmelin에게 중요한 문제였습니다. 화학 회사에게는 항상 쉬운 일이 아닐지라도 계속해서 물을 흘리면 돌이 마모됩니다. Eislingen의 윤활유 전문가들은 환경을 위해 장기적으로 변경하고 개선할 수 있는 부분이 있는지 모든 영역을 살펴봅니다. 붕산 함유 제품 생산 중단은 지속 가능성, 환경 보호 및 건강 보호 측면에서 그러한 예입니다. 수년 동안 콘크리트 이형제, 전기톱 및 잔디 깎는 기계 오일과 같은 새로운 윤활제 제품이 환경 친화적인 바이오 윤활제로 개발되었습니다. 윤활유 제조업체의 지속 가능한 제품 포트폴리오에는 자동차 및 자동차 부문, 특히 실외 사용을 위한 환경 친화적인 생체 유압 오일도 포함됩니다. 자원을 절약하기 위한 대규모 프로젝트는 일종의 재활용 주기에 따라 사용된 통과 용기를 재연마하는 것이기도 했습니다. 재조정된 통은 재료 자원을 절약할 뿐만 아니라 새로 제조된 통에 비해 탄소 배출량도 상당히 낮습니다.

아마도 지금까지 이 지속 가능성 경로에서 가장 중요한 단계는 CO2 대차대조표를 사용하여 자체 CO2 배출량을 결정하고 부가가치를 창출하고 인정받은 KEFF 확인을 기반으로 기후 중립성을 달성하는 것이었습니다.

재활용에 대한 아이디어는 전통적인 Swabian 회사에 결코 새로운 것이 아니며 1935년부터 시작되었습니다. 자회사 Südöl은 거의 90년 동안 윤활유와 산업용 세척제를 수집하고 재활용해 왔습니다. 무엇보다도 Südöl은 중고 기계 및 모터 오일을 재활용하여 새로운 베이스 오일과 연료로 가공합니다. 신선한 오일은 자원을 절약할 뿐만 아니라 에너지를 덜 사용하므로 기유를 재처리하고 재활용 주기로 다시 가져오는 것은 신선한 오일의 생산에 비해 재활용 오일의 CO2 배출량이 상당히 낮습니다.

Zeller+Gmelin의 윤활제 R&D 책임자인 Jurgen Wranik은 “자원의 양심적인 사용과 환경에 대한 책임은 우리 기업 철학의 핵심 구성 요소입니다.”라고 강조합니다. "우리는 지속 가능한 솔루션에 대한 필요성이 증가하고 있음을 인식하고 있으며, 이에 따라 배출량을 줄이거나 완전히 피하기 위한 일련의 개발 및 조치를 지속적으로 추구하고 있습니다."

제품의 CO2 발자국을 사용하여 제품의 자원 효율성을 평가하고 비교할 수 있습니다. 제품 탄소 발자국은 전체 제품 수명 주기 동안 발생하는 온실가스 배출을 기록합니다. 이는 다음의 효과를 포착합니다.

이러한 조치 중 하나는 CO2에 최적화된 윤활유를 생산하는 것입니다. 윤활유 제조 시 CO2 배출량 개선을 포함하여 목표에 도달하는 방법에는 항상 세 가지가 있다는 것은 잘 알려져 있습니다. “우리는 산업용 윤활유를 재활용할 때 세 가지 프로세스에 의존합니다. 먼저 소위 "부드러운 분할", 정제를 통한 재활용, 마지막으로 생체 원료의 새로운 개발입니다. 우리는 농업 및 임업 부문의 윤활유 개발에 수년 동안 후자를 사용해 왔습니다.”라고 Jurgen Wranik은 말합니다. 따라서 환경 친화적인 수성 Divinol 전기톱 및 잔디 깎는 기계 오일에 적용되는 것은 이제 금속 가공용 윤활유에도 적용되고 있습니다. 즉, 냉각 윤활제, 연삭 오일 또는 와이어 인발제의 새로운 개발에 생체 원료를 사용하는 것입니다.

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